Le test du jeu vidéo F1 2011
Après 3 ans d'absence de F1 dans le domaine du jeu vidéo, la version 2010 avait fait un carton. Codemasters revient aujourd'hui avec la version 2011 d'une des meilleures simulations auto. Pour la version 2010, l'éditeur est parti de 0 pour nous sortir la meilleure simulation de F1 de tous les temps. F1 2011 est à prendre comme une très grosse mise à jour de la version précédente. C'est sur PS3 que ce test a été réalisé.
Au lancement du jeu
Vous aurez le droit à une cinématique assez Rock'n'Roll avec des magnifiques ralentis extraits du jeu. Passez cette introduction, vous n'aurez qu'une seule envie vous retrouver à bord d'une monoplace!
Les menus du jeu sont très sobres, à l'exception du mode carrière et des stands. Dans ces deux derniers, nous avons le droit à des menus interactifs en 3D, tout comme dans la version 2010.
Quatre modes de jeu composent F1 2011 : carrière, grand prix, multi-joueurs et challenge.
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Carrière : Incarnez un pilote de F1 et participez à 5 saisons au rythme du calendrier de la saison 2011. Au début vous aurez le choix entre 5 écuries : Virgin, Lotus, HRT, Force India et AT&T Williams. Une fois votre personnage créé et votre écurie choisie, vous pouvez démarrer votre carrière. Cela commencera certainement par le choix d'un casque. Il faut noter que Codemasters nous en a mis de jolis à disposition! En effet dans le 2010, nous ne pouvions choisir qu'entre des casques ornés de drapeaux et quelques casques "standard".
Dans le mode Carrière il faudra gagner les championnats pilotes et constructeurs. Tout comme dans le 2010, vous allez aussi devoir gérer la presse. Et c'est monsieur Christophe Malbranque en personne qui est présent dans le jeu. Il vous attendra dans les paddocks pour vous poser quelques questions. Le seul loupé de ce mode carrière est la piètre modélisation du journaliste.
- Grand prix : Rien de spécial à dire sur ce mode de jeu. Vous choisissez un pilote d'une écurie et participez à une ou plusieurs courses. C'est un excellent mode pour se faire la main ou pour récupérer les derniers trophées (ou succès) manquants.
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Multi-joueurs :
- Pour les parties solo en ligne, vous pouvez désormais jouer jusqu'à 16 joueurs! Tout comme dans la version 2010 (limitée à 12 joueurs en ligne), il y aura certainement des kamikazes. A mon avis plus de joueurs humains = plus de casse. Je ne trouve pas qu'augmenter le nombre de joueurs sur une partie soit une si bonne idée que ça (même si dans mes billets précédents je voulais 24 joueurs!).
- Si vous n'êtes pas trop solo, il y a le mode championnat en coopération. Vous allez piloter avec un ami dans la même écurie. Votre but sera à la fois de gagner les championnats du monde pilote et constructeur, mais aussi être le pilote numéro 1 au sein de l'écurie.
- Enfin du côté du multi-joueurs, il y a le jeu en écran splitté. C'était le grand oublié de la version 2010. Vous allez enfin pouvoir joueur avec vos amis, dans la même pièce et sur la même télé. Ce mode de jeu est assez fun. Par contre, passé les premières secondes de jeu, on se sent un peu déçu… En effet, vous ne trouverez pas d'ingénieur, pas de rétroviseurs et pas de reflets… De plus le jeu n'est pas toujours fluide lorsque vous mettez des voitures en IA. Ce mode de jeu est purement arcade et délaissé graphiquement. Le mode solo procure beaucoup plus de sensation. Mais, sans aucun doute, c'est un bon mode pour passer un bon moment en soirée avec des amis.
- Enfin, il faut un pass VIP pour jouer en ligne à 16 ou en mode coopération (sauf pour la version PC).
- Challenge : Ce mode de jeu est en deux parties. La première est un simple contre-la-montre. Choisissez une écurie, un circuit et vous pouvez vous entraîner à réaliser le meilleur chrono. Rien de bien nouveau ici. En revanche, la seconde partie du mode "Challenge", est totalement inédite! Le "Scénario" est une partie dans laquelle le circuit et la météo vous seront imposés. Vous devrez battre 3 "fantômes" (bronze, argent et or). Petit bémol pour cette partie, qui ne comporte que 6 scénarios...
Le gameplay, la bande son, les graphismes... bref le jeu quoi !
Le réalisme du jeu est bluffant et la sensation de vitesse est très réussie! Elle est accentuée par le bruit du vent. En effet, plus on va vite, et plus le vent sur la voiture se fait entendre. Niveau jouabilité, la voiture réagit comme dans les conditions réelles d'après les connaisseurs. Me concernant, cela me parait tout à fait réaliste aussi. Cependant il ne faudra pas avoir peur de personnaliser les options de difficulté pour réellement s'amuser. F1 2011 possède de nombreuses améliorations par rapport à la version 2010. Il y plein de petits plus comme les pneumatiques, le DRS, le KERS et la nouvelle IA.
- Les pneus : Outre le marquage Pirelli sur les pneus, leur gestion a tout simplement été magnifiquement revue. Il faudra faire attention à ne pas sortir de la trajectoire pour ne pas ramasser herbe, terre, poussière et même résidus de gomme! D'ailleurs, il faut noter que tous ces éléments néfastes à votre adhérence sont très bien modélisés. La perte d'adhérence en cas de pneumatiques sales vous fait réellement perdre de l'adhérence (c'est plus flagrant que dans la version 2010)! De la même manière, l'usure des pneus est plus réaliste.
- Les réglages : Plus vous allez jouer, et plus vous allez chercher les centièmes de secondes qu'il sera possible de prendre sur un tour. Pour cela, il va falloir mettre les mains dans le cambouis et régler la voiture. Ce sont les mêmes réglages que dans la version 2010 (aéro, moteur, boîte de vitesses…). Chaque réglage aura une influence beaucoup plus importante que dans la version précédente du jeu. En course vous ne pouvez régler que le type de pneu pour le prochain arrêt aux stands, ainsi que le type d'essence envoyée au moteur. Concernant l'essence, vous aller pouvoir choisir entre un mélange riche, normal et pauvre. Selon le type de mélange votre moteur sera plus ou moins performant. Par contre, attention à ne pas rester en mélange riche toute la course, sinon cela sera la panne sèche!
- Le KERS et le DRS : Ce sont des nouveautés très attendues dans ce jeu. Le KERS tout d'abord vous permet d'avoir un boost de 80 chevaux pendant 6,7 secondes. Attention à ne pas trop l'utiliser si vous êtes à court de carburant! Le DRS consiste à ouvrir l'aileron arrière afin d'avoir moins de frottements. Chacune de ces nouveautés s'active via un bouton sur la manette ou le volant.
- Les graphismes : ils sont très réussis. Par rapport à la version 2010, on sent qu'on a encore franchi un cap vers la réalité. Les reflets, les changements de luminosité, le détail des voitures... C'est du très bon boulot! C'est juste dommage que la version PS3 ne soit pas aussi jolie que la version Xbox. Je ne la compare pas à la version PC, mais sachez qu'avec du bon matériel, le jeu est tout simplement sublime! Niveau graphisme, le jeu possède quelques légers défauts. Tout d'abord il s'agit de la trajectoire qui est en 3D par défaut. La trajectoire est matérialisée par des petits plots, et plus votre freinage devient urgent, plus les plots sont hauts... On ne voit plus que ça sur le circuit... Ensuite petite colère concernant les cinématiques car je m'attendais à mieux. Ces vidéos sont très bien intégrées dans le jeu : on se voit monter dans un baquet, serrer la main d'un autre pilote, fêter sa victoire... bref très belle initiative, il faut le souligner. Mais où sont les cinématiques pour les podiums? De plus, les graphismes des passages vidés;os ne sont pas tops, et il arrive même par moment que la fluidité ne soit pas au rendez-vous (problème sur PS3 uniquement?). Mais bon, je cherche la petite bête!
- L'IA : Du côté de l'intelligence artificielle, la version 2011 nous offre une très bonne surprise. L'IA est capable de s'adapter aux événements et le comportement de vos adversaires est bien plus "humain"! S'il y a des collisions, cela sera très souvent de votre faute, car celles du à un comportement bizarre de l'IA sont vraiment rares. En parlant des accidents, leur gestion est encore sommaire. Je l'avais fortement critiqué dans la version 2010. Elle a été améliorée dans F1 2011, mais ce n'est toujours pas ça. Il reste toujours quelques accrochages où il n'y a pas de casse... Il manque juste un poil de réalisme dans la dégradation des monoplaces
- La bande son : C'est à mon sens une grande réussite dans ce jeu. Dans les menus et temps de chargement, les musiques et bruitages sont sympas. En jeu, le son des monoplaces se rapproche vraiment de ce que l'on peut connaître en vrai. C'est même bluffant par moment. En course, l'ingénieur est constamment avec vous! Il vous conseillera régulièrement et vous vous sentirez moins seul.
- Les pénalités : Les gros bugs ont été corrigés dans la version 2011. Cependant j'ai l'impression que l'attribution de certaines pénalités n'est pas tout à fait justifiée. Je trouve aussi qu'il trop souvent possible de couper les virages sans se faire pénaliser. Mais bon, par rapport à F1 2010, il y a une très nette amélioration.
Conclusion
Il ne faut pas s'attendre à un jeu totalement refait, mais plutôt à une énorme amélioration de la version 2010. Beaucoup de détails ont été apportés, et tous ces petits plus en font une très bonne simulation de sport auto. Quelques petits défauts sont présents, mais cela n'est pas vraiment gênant vu la qualité du travail de Codemasters. Pour les fans de F1 et de sport auto en général, le jeu est incontournable! Enfin, avec un volant, le jeu est tout simplement exceptionnel (à en lire le test des sites de jeux vidéo qui ont un volant).
Les plus et moins
Les plus :
- le très bon gameplay
- la bande son
- la safety car
- le multi-joueurs en coopération
Les moins :
- la trajectoire imposante visuellement
- pas de podium
- la modélisation des personnes
- le pass VIP pour jouer en ligne
La note
17/20
C'est grâce à Codemasters et VPCOM que j'ai pu réaliser le test, trois jours avant la sortie du jeu. Un grand merci à eux!
